英制非標軸承圓錐滾子軸承軋(ya)機軸(zhou)承(cheng)(cheng)一般(ban)只(zhi)用來承(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)負荷(he)，與相(xiang)同(tong)尺寸的(de)深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)相(xiang)比(bi)，有較(jiao)大的(de)徑向(xiang)負荷(he)能力，極(ji)限轉速(su)接(jie)近(jin)深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，但與這(zhe)類軸(zhou)承(cheng)(cheng)配合的(de)軸(zhou)﹑殼體孔的(de)加工要(yao)求較(jiao)高(gao)，允許內圈軸(zhou)線與外圈軸(zhou)線傾斜度(du)很小（2°-4°），兩軸(zhou)線傾斜如超越(yue)限度(du)，滾(gun)子與套(tao)圈滾(gun)道的(de)接(jie)觸(chu)情況將要(yao)惡化，嚴重影(ying)響軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)負荷(he)能力，降低軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)使(shi)用壽命。所以該類軸(zhou)承(cheng)(cheng)如需要(yao)安裝在承(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)向(xiang)負荷(he)作用的(de)主機部件中，只(zhi)有在同(tong)時使(shi)用其(qi)他類型軸(zhou)承(cheng)(cheng)去承(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)向(xiang)負荷(he)的(de)前提(ti)下(xia)，才(cai)可使(shi)用。

  在結構上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分之一的連續溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的(de)性質(zhi)，可承(cheng)受兩個方向交(jiao)變的(de)軸向載荷。與尺寸相(xiang)同的(de)其它類(lei)型(xing)軸承(cheng)相(xiang)比(bi)，該類(lei)軸承(cheng)摩擦系數小，極限轉速高(gao)，精度高(gao)，是用(yong)戶選(xuan)型(xing)時(shi)首選(xuan)的(de)軸承(cheng)類(lei)型(xing)。深溝球軸承(cheng)結(jie)構簡單(dan)，使(shi)用(yong)方便(bian)，是生產批(pi)量最大，應(ying)用(yong)范圍最廣的(de)一類(lei)進口軸承(cheng)。

  按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結構，非對稱調心滾子軸承屬早期產品，主(zhu)要是(shi)(shi)為(wei)主(zhu)機(ji)維修服務，新(xin)設(she)計主(zhu)機(ji)時則(ze)很(hen)少選用(yong)(yong)(yong)(yong)對(dui)稱形調心(xin)(xin)滾(gun)(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，內(nei)部結構經過全(quan)面改進設(she)計及參數(shu)優化，與(yu)早期生產的(de)(de)(de)調心(xin)(xin)滾(gun)(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)相比，能夠承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受更大的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)負荷，這種軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)運行溫度(du)(du)(du)較低，故可(ke)(ke)(ke)適應(ying)較高轉(zhuan)速的(de)(de)(de)要求，根(gen)據(ju)內(nei)圈有(you)無擋邊(bian)及所用(yong)(yong)(yong)(yong)保持架的(de)(de)(de)不同可(ke)(ke)(ke)分為(wei)C型與(yu)CA型兩種,C型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)特(te)點(dian)是(shi)(shi)內(nei)圈無擋邊(bian)和采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼板沖(chong)壓保持架,CA型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)特(te)點(dian)則(ze)為(wei)內(nei)圈兩側均有(you)擋邊(bian)和采用(yong)(yong)(yong)(yong)車制(zhi)實體(ti)保持架為(wei)了(le)(le)改善(shan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)潤滑, 可(ke)(ke)(ke)向(xiang)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)提供(gong)(gong)(gong)外圈帶(dai)有(you)環狀油(you)(you)槽和三個油(you)(you)孔(kong)的(de)(de)(de)調心(xin)(xin)滾(gun)(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),以軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)后(hou)置代(dai)號/W33 表示,根(gen)據(ju)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)要求也可(ke)(ke)(ke)供(gong)(gong)(gong)應(ying)帶(dai)內(nei)圈油(you)(you)孔(kong)的(de)(de)(de)調心(xin)(xin)滾(gun)(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),為(wei)了(le)(le)便于客戶(hu)裝卸和更換軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng), 還可(ke)(ke)(ke)提供(gong)(gong)(gong)內(nei)孔(kong)帶(dai)有(you)錐(zhui)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)調心(xin)(xin)滾(gun)(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),錐(zhui)孔(kong)錐(zhui)度(du)(du)(du)為(wei)1:12 以后(hou)置代(dai)號為(wei)K 表示,為(wei)了(le)(le)適應(ying)特(te)殊用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)要求也可(ke)(ke)(ke)提供(gong)(gong)(gong)內(nei)孔(kong)錐(zhui)度(du)(du)(du)為(wei)1:30 的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),其后(hou)置代(dai)號為(wei)K30 內(nei)孔(kong)帶(dai)錐(zhui)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)(yong)鎖(suo)緊螺母將軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)直(zhi)接裝在(zai)錐(zhui)形軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)上,也可(ke)(ke)(ke)借助(zhu)緊定(ding)套(tao)或退卸套(tao)將軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安裝在(zai)圓(yuan)柱(zhu)形軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)上。英制(zhi)非標軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)